在这个快节奏的时代，相信大多数人，和我一样害怕麻烦，害怕耽误时间去解决这些麻烦。所以在工作的时候我也不希望机器一下出现这样或者那想的问题。挖掘机现在实在他人们的各个角落都会出现的地方，比如，你现在住的房子，你现在走的公路，轨道，桥梁等等这些东西都是需要挖掘机来完成的。挖掘机是一种高效率的机械，主要由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成。液压系统由液玉泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、电磁阀等。液压挖掘机一般由工作装置、回转装置和行走装置三大部分组成。根据其构造和用途可以区分为: 履带式、轮胎式、步展式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、仲缩臂式等多种类型工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液长制控制。为了适应各种不同施工作业的需变，液压挖掘机可以配装多种工.作装育，如挖掘，起重、装载、平整、火钳、推土、冲市锤等多种作业机具。在建筑工地上活跃着各种各样的建筑机械，液压挖掘机是这些建筑机械的最主要设备之一，液下系统是这些设备的最重要系统之一对于全液压的挖掘机而，可以说液用系统就像人体的血液循环系统一样温布整个挖掘机。它包食了液压器油箱、主泵、多路阀、各管路及执各动作的油缸、马达等部科。这些零件都是非常精密的，对与机器也是非常重要的，所以在日常的清洁维护上市非常有必要的。
一、发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力
1、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试中心，打开液压泵进行数据测量，确认挖机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以继续使用的配件，重新组装液压泵后，上进口校验台调试。匹配各系统软参数（压力、流量、扭矩、功率等）即可。
2、挖掘机还有另一个重要液压元件－－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（如pc200-3主安全阀的标准压力为32mpa，而现在的压力仅有25mpa）则导致挖掘无力，还有，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则大量内泻，导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病。须卸下多路分配阀，送交调试中心后直接上进口校验台调试，重新设定所有安全阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
3、进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿软泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定不到一定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，这样流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于类情况的毛病，只须更换先导齿轮泵或重新高定先导安全阀即可。
二、行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想
液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的腿变快，快的腿变慢，就证明了有一只泵有故障。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，更抽换一只泵内的配件，再上进口校验台调试即可。同时也解决了一只手柄动作不理想的问题。
三、发动机冒黑烟柴油消耗增加或无力易熄火现象
故障分析：1，窝论增压气损坏2，发动机内部有些配件磨损严重，相互间配合间隙过大，工作缸内有几缸工作异常柴油燃烧不充分，供油系统供油流量及压力不达标，从而造成发动机目前黑烟严重，动力不足，机身温度过高，另外由于液压泵调节机构的不正常工作，造成不能与发动机实现恒功率变量情况，从而导致发动机出现弊车熄火现象。
四、发动机为什么冷机器为什么难启动现象
1、柴油泵柱塞或出油阀
2、柴油流量调校不标准，
3、发动机缸套与活塞配合间隙过大，配气机构严重漏气，此类现象必须大修发动机。
五、发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象
液压泵本身也有一定的功率，若液压的功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象。这需要将液压泵上进口校验台调试，把液压泵的功率降至发动机功率的95%即可。
六、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力
这种情况的毛病就表时液压泵到了非大修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可造成液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵严重损坏。须更换内部所有磨损配件，重新组装后上进口校验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。
以上经验仅供参考，挖掘机维修最重要是经验，准确判断故障出现点才能最大限度提高维修的工作效率。
